<![CDATA[你我她,一起长大]]> http://laq8.com/blog/ zh-cn Copyright 2005 exin webmaster@ex123.net <![CDATA[你我她,一起长大]]> http://www.ex123.net/images/admin/logo.gif http://laq8.com/blog/ http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=34鼻屎大王--挖鼻屎记阿莫       今天是宝宝第49天,总感觉呼吸有些困难,不免有些担心,正准备带宝宝去医院看看到底怎么会事,抱起宝宝,发现一个严重问题,宝宝鼻子里面居然--------------居然堵着两块巨大的鼻屎!我倒,这简直就是惊天的大发现,我地那个天啊!鼻孔那么小堵那么拓鼻屎,怎么挖啊!棉签都插不进去!

        怎么办,要立刻行动起来，这可是大问题,可以自己想象一下,鼻子里两大块鼻屎都导致呼吸困难了,那是多么的困难，万一我们宝宝呼吸缺氧,影响以后的花容月貌怎么办?万一生鼻屎生成美好习惯影响以后找婆家怎么办?万一,万一,不可想象,刻不容缓,马上行动,老婆拿起棉签就望里掏,本来在洞口的鼻屎,居然又被塞到鼻子深处了!!@#$%^&*香蕉个扒拉.太不专业了,居然没通过本大王(鼻屎大王)的同意就乱来,我作为一个专业的挖鼻屎专家,挖鼻屎绝对是不允许这样操作地,这是一个绝对错乱的流程!正确的流程是这个样子地...........(中间省略5000字)

        有了理论指导,很方便了,首先,我们要根据爸爸妈妈的习惯,爸爸妈妈的习惯如果拿柔软的东西在鼻子门口蹭一蹭能打喷嚏的话,事情就很简单!直接喷嚏就能把鼻屎喷出来,注意,战略状态下的爸爸一定要离远一些,不然,我们宝宝的鼻屎可是不长眼睛地!哼哼!!!!!

         可是,我们家宝宝不买帐,在鼻子边上蹭,不管用,只能,拿棉签把上面棉花拉长成尖尖状.偷偷伸进宝宝鼻孔里,挠啊挠!挠啊挠!(宝宝现在在边上哭,估计是知道我在说他的糗事)宝宝终于,努力使劲把吃奶把**的力气都使出来打了两个大喷嚏,可惜........顽强的鼻屎依然没有动静,哦也,不愧是我一个资深挖鼻屎专家括弧鼻屎大王的女儿的鼻屎!!

         这个时候,宝宝好象已经洞察了我的动机,开始挥舞着两只小手,阻挠着我向他的鼻屎进攻,小姑奶奶,别闹了!咱可是在做一件很严肃的事情,挖鼻屎也!

          说句正经的了,每个孩子的鼻屎不一样,如果是小颗粒状态的,那爸爸妈妈不用担心的,随着宝宝的呼吸,喷嚏,平时的运动都会慢慢掉出来不会影响宝宝呼吸,如果是一大块的话,建议在给宝宝喂奶的时候,这个时候宝宝快睡着是最最安静的时候可以适当拿个硬的东西进去掏一下,最关键是要看清楚,要把工具压到鼻屎上望外拉,这样就伤害不了宝宝的鼻孔了!有事情尽量想办法去解决,其实宝宝没有那么脆弱!

]]>成长感言2008-7-14 21:48:40http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=34http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=33影响物流的十大因素 阿莫互联网、卫星等现代信息手段对物流的影响
    这种影响有很多方面，比如减少空车资源，我们现在专门有这种网站，减少迂回运输，减少货物库存，减少仓库，变物流为信息流。这是我们现在感觉到互联网对物流的影响比较明显的几个方面。
    首先是减少货物库存，减少仓库。我们在座的有不少人肯定研究过美国的戴尔公司，戴尔模式。戴尔模式我们知道，他有一个基本特点就是减少库存，加快货物周转，他的模式是由以前的供需转换成需供，所谓供需是我把东西生产好了，比如说中国的皮鞋，我生产几亿双放在那儿可能放十年，慢慢卖，一年卖不了卖两年，两年卖不了卖三年，但是没有卖出去以前都是库存。我们有一个典型现象，中国以前每一个县，县城里面有一个百货公司，是国家的，一件服装挂在那儿.现在每个县里面开几百个店,每家挂个服装，比如三千件服装有一千件是消费的，有一千件放在仓库里面，有一千件常年挂在那儿。
    戴尔首先是定制，所谓定制就是按特定客户的需求来生产，就是先需求，然后再供应，再生产。所谓大规模定制是把个性化的需求和大规模生产统一起来。这个产品你一个人要，比如说50双鞋50码的鞋一个人要成本很高，我们是面向全世界，可能要50码鞋的有1万人，这对于客户来讲是个性化，但是对于我生产来讲是规模化，所以这是大规模定制。
    戴尔有一种观点，多余的存活通常是源自于对市场的盲目不清或源自于对货物短缺的害怕。因此他的基本思路是用信息代替存货。之所以我们有存货是因为我们没有信息，那么我有一千万的人有存货在那儿，那么我有五百万的信息带进一千万的存货，我对用户的需求了解得很细，你需要什么东西，而且按照你的需求生产，不需要存货。我这一千万存货的成本就省下来了。但是，我为了省一千万的成本，我买信息，我建立信息系统可能花了50万，这就是戴尔模式的本质。
    怎么样减少库存？戴尔有很多办法，一个办法是让供应商与戴尔双重接近，所谓双重接近，一个是供应商的零部件厂与戴尔的工厂要足够的近，尽量的靠得很近，做不到这一点就不要做我戴尔的供应商。我的工厂建在中国，你零部件的厂也要在中国建，我建在澳大利亚，你的配件厂也要建到澳大利亚，要足够近。第二是通过戴尔的网站Dell.com，使供应商与戴尔虚拟地同步工作。比如说客户现在需要一个产品电脑，那么我这里知道他需要一个电脑，那么全球每一个零部件供应商都同时看到了，然后同时生产，同时工作。
    再一个是买的少，但买的频率更高，戴尔在全球平均库存天数降到7天以内，网上订购存货时间降到3天，原材料库存按小时计算，戴尔的网上销售已经占总收入的近50%，2000年，网上成交额近100亿美元。联想的存货天数平均30天左右，一般电脑企业库存时间是2个月。
    戴尔的哲学是存货是危险的，存货的生命就像菜架上的鲜菜一样短暂。戴尔的管理目标是从“有多少存货”转向“存货的速度有多快”。戴尔的长远计划是通过使供应商也根据订单来生产，以实现从供应链中除去所有零部件存货，也就是实现零库存。现在戴尔与零库存一步之遥，所有的零部件存货时间也就是1个小时。
    讲这个理念是什么意思呢？我后面还会讲到，我们有很多地方搞物流，长沙一万亩地建仓库，广州一万亩地建仓库，我们郑州整个用十几平方公里建仓库，物流就是建仓库，这是错的。因此我们要用信息经济的思维来思考传统物流，用传统经济的思维是仓库少了，那么我们现代经济的思维就是仓库太多了，那么当然还有一个位置重新调整和整合的问题。因此，如果按原来计划经济的思路、传统工业的思路，我们现在的物流是大面积的建仓库。那么三年五年戴尔模式在中国影响，在很多企业推广之后，你们就会发现你们的仓库是废物，全部都是垃圾。
    我再补充一句，戴尔模式跟我们的联想模式的差别，戴尔就是消灭中间商，消灭库存，这样把由此而带来的所有效益转移给消费品，因此我们的产品价格很便宜。那么联想是三级，总经销、分销商到消费者成为一条利益机制联系起来，这样价格就多了，我们批给你，你再批给他，我再卖给他，就像剥皮一样，你剥一层，我剥一层再到消费者那儿去。这就是联想和戴尔模式的竞争，中国的消费模式，中国的经济就是回扣经济、佣金经济，这件服装出厂价20块钱批给你，你再加30块钱批给他，你再加50块钱批给他，到老百姓那里300块钱，这就是中国经济，一层一层地剥皮。戴尔的模式是消灭中间商、消灭库存。
    变物流为信息流。刚才讲了消灭库存，消灭库存不是所有的行业都消灭，由于产品不一样，有的产品比如说种粮食，一年种一季，我们北方种水稻一季，要吃一年，你不可能消灭，每个行业是不一样的。
    第二，互联网的信息手段的发展，有一部分产品由物流变成信息流，本身是用信息流取代物流。刚才戴尔模式本身也是用信息代替物流、代替库存，这里面信息流代替物流，比如说以前我们很多人写信，现在我看没有几个人写信，现在是打电话、发Email，写信是一个礼拜有时候送不到，有时候还收不到信，收不到信很多谈恋爱的就崩了，有的还没写信，麻烦很多。那么现在我们有一个有机的信息体系，比如说特快专递一个月可能还收不到，但是发个Email多简单。
    还有报纸，我刚才讲的，我每天早上买一份报纸，一份报纸50张1块钱，这种报纸的经营模式是社会灾难，这份报纸我可能就看一篇文章，我买了50张报纸1块钱，但是我翻这一份报纸要翻1个小时，就看这一篇文章，那么是大量的资源浪费。那么我们要这么多报纸有砍很多的木材，要造很多纸张，因此很多人要大量的物流，砍木材、报纸、物流，报纸送到千家万户，50张1块钱一天的报纸，最后回收报纸，大量的物流。因此，我主张政府应该大力号召推广，甚至在某些情况下采取强制措施，来推广网络信息，这对于社会进步会有一个很大的推动作用。比如说现在我们有畅销报纸，比如说发行量很大的报纸，都是这么厚，一天1块钱，他不是卖信息，是卖眼球。信息免费给你看，我发行量很大，100万份，广告上去，你要做广告吗？我这100万份眼球，你给我广告费，靠广告费维持。
    再比如说我们现在的光盘、录像带、录音带这些东西都是信息，把他做成光盘，然后录光盘，录录像带，这些东西以后不用录了，因为网络的发达，因为这一块东西就可以减少。
    商流、信息流、资金流、物流会分离。这个我就不展开了。
    再有就是物流企业小型化，这个观点我讲几句。未来信息经济时代，我们的物流企业到底是大型化还是小型化？我的观点是“小狗经济”，这个“小狗经济”是一个比喻，我研究中国的浙江经济，浙江经济就是“小狗经济”，三个小狗一块上来，把斑马吃掉，为什么呢？因为我们的分工很细化，配合很紧密，我咬鼻子，你咬尾巴，他咬身体，咬住死死不放。那么随着信息经济时代的到来，我们大多数企业的经营模式不是大型化而是小型化。一个司机就是公司，靠什么呢？靠网络把他联起来，哪儿有货他自动就来，而不是一个公司养1万个车，1万个司机，不好管理，那么他一笔生意可能要花费1万块钱，成本很高，浪费社会资源。仓库也是小型化，用信息资源把这些东西都联系起来，天衣无缝，而不是说我一个人养多少车、养多少司机、养多少仓库，不是这个概念。我研究浙江经济的观点是：凡是“小狗”能搞的，“斑马”都会死掉。我们现在很多地方政府、企业也好，叫组建大型企业，把50个企业捆在一起，资产规模80个亿，造“斑马”。所以，我的看法，物流企业应该是大信息网络、小物流企业，一个司机就是一个公司，我自己管我自己，会管得很好，但是我的效率不会降低，通过互联网经济，我知道哪里有我的客户，网络就可以帮我调动。
    二、商流对物流的影响。
    我们1994年和郑州市政府做一个方案，郑州在中国的中心，铁路陇海线、京九线，公路是107、310国道，是交通枢纽。我要把郑州这个铁路优势、交通优势转化为商贸优势，把郑州建成中国的商贸中心，结果中国的商贸中心既不在郑州也不在武汉，而是在一个浙江义乌。三年以前我们给义乌做过整体方案，就义乌做了很深的研究，义乌一年的交易额3000个亿，出口一年30个亿，而且最近五年每年出口量翻一番。我们现在很多地方政府圈地几千亩、上万亩建商贸城、物流中心。我有一个观点，义乌小商品市场的成功，不是盖房子盖出来的，建市场建出来的，是跑出来的，是因为有一个开明的政府，加上一批能干的商人。因此，中国现代的物流本身来讲是商人带动商流，商流带动物流。我们要注意一个现象，北京的蔬菜哪儿来的？从山东寿光来的，东北的菜先运到寿光，再从寿光运到北京，你们信不信？海南的菜先运到寿光，从寿光再运到北京，这就是中国的物流。因为我们在10年以前给寿光做过整体的方案，我做过很细的演讲，因为寿光有一批非常能干的菜贩子，蔬菜方面的商人，中国现代有很大一部分的物流是因为商流，由商流带动了物流。义乌没有很多的优势，中国的很多小商品运到义乌，然后再从义乌到全国各地，因为义乌有一大批能干的商人。
    上个月我在新疆乌鲁木齐，我是乌鲁木齐政府顾问，乌鲁木齐杨书记请我吃饭，还带我去看，说我这个地方投十几个亿搞物流中心，这个地方投资十几个亿搞商贸中心。后来我讲杨书记，物流中心、商贸中心不是建出来的，是跑出来的。
    三、产业布局对物流的影响
    比如说中国的钢铁，我一直有一个观点，中国的钢铁产业将会面临两大调整：一个是所有制的调整。中国的钢铁到现在基本上国有企业一统天下。但是，我坚信未来比如说5年、8年、10年，中国将出现私有钢厂兼并国有钢厂，中国将出现年产钢千万吨的个体户。陕西的海星去年产钢已经达到了120万吨5000人，国有的包头钢厂年产500万吨12万人，河南的安阳钢厂年产钢200万吨、300万吨4万人。第二个是调整。一吨钢所需的耗时运到攀枝花大概需要300块钱。那么中国未来是在沿海、日照、宁波，多少家年产千百万吨的大钢厂，把上游的钢厂全部淘汰掉，我们的资源浪费大量下降，中国的物流将大幅度减少。
    我们现在都讲加入WTO以后，中国将会成为世界工厂，这个世界工厂放在哪儿？广东建世界工厂，我最近研究格兰仕，格兰仕的战略就是世界工厂，格兰仕的战略就是法国生产微波炉我给你生产，把你的设备搬到我这儿来，法国的工厂是一个礼拜工作4天，一天6个小时。那么格兰仕把机器搬过来之后，一天就完成了一个礼拜的工作量，其他的时间自己干。上个月，我在南昌，南昌市政府召开万人大会，要把南昌市建成世界工厂。前不久我在南京，南京市政府也要把南京市建成世界工厂。这个世界工厂未来在中国怎么分布？是分布在珠江三角洲，还是分布在上海一带，还是全国平均分布，这对我们物流影响很大。再有区域，中国到现在为止因为我们做了几十个县镇的方案，我发现我们县的经济一个基本的模式就是把一个县办成一个百货公司。我到很多县，这个县的县长，跟我讲，我把这个县办成了一个万种商品的百货商场，这样不行。
    因此我们下一步县的发展是把一个县办成专营店还是百货公司，这里面对我们的物流也很难。我提出几个概念，一个是小农经济，小农经济就是以家庭为单位的自给自足，我在家里种地，粮食是我自家的，布我自家的，衣服我自家住，牲畜我自家养，整个的物流在我家里面就解决了。我们想想，以家庭为单位的小农经济，以家庭为单位的自给自足，他的物流是什么概念？自己养殖，物流在自家院子里面，这就是物流，什么东西都是自给自足。
    我们放大到以县为单位的自给自足，全球一体化是什么意思？就是以全球为单位的自给自足，美国人把飞机造好，德国人把汽车造好，瑞士人把手表造好，中国人把什么造好，我们一个县把什么造好，这样一种经济模式不一样，对我们的物流影响非常之大。讲到这儿，我问我们很多地方官，给他一个概念，我说我在全国各地跑，得到一个结论，说你们招商引资进我这儿，业务怎么好，产业怎么好。我说产业集中是最好的投资环境，一个县一品，一个县集中生产一两个产品，这样我们的物流感觉就不一样，区域之间的交往就会增多。再一个从企业来看，是销地产还是一地产全国运，也是值得我们研究的。
    四、政策法规对物流的影响
    比如说化肥，我们最近做了两个化肥产地的解决方案。我们知道我们国家政府对化肥有个政策，铁路运输运化肥有补贴，运费很低，任何一个企业，无论是山西的化肥厂、河南的化肥厂，你生产的化肥可以运到海南、河南、新疆，都有竞争力，那么化肥没有半径，可以全国运，这样物流就不一样。我想如果没有铁路的补贴，化肥的运输半径最多500公里，这种物流的概念就不一样。
    再讲我们的邮政方案，我们的邮政要是放开，说民营经济可以搞邮政，还是我们的邮政法把民营企业限制在邮政之外，只有一家，别无他家。我们的法律是主管部门起草的，他的法律是保护主管部门的利益，法律只准我干，不准你干，甚至我一个特快专递送了一个月也只能我送不能你送。北京的小红马当初也遇到了不少的麻烦，你搞邮政是违法的。但是邮政是把北京的信送到一个地方再送到一个地方，这样就有一个物流中心、信件中心，每天把北京市的信集中在一个地方，快的两天，慢的四天。小红马，我直接给他，两个点，一个网状的，我把我的一个信送到西城区再送到北京市中心邮局，第三天再慢慢配送，小红马不是这个概念。
    再有是西部开发。西部开发我们是给政策还是给钱，我们可以把钱集中的在北京然后再给西部，这是一个办法。那么再一个就是搞特区，在西部搞几十个特区，然后把税收减免。比如说西安哪个地方，引用这个政策，广东老板感兴趣，然后这些老板把钱自己拿去在那儿办工厂，就地资源转化，这个物流概念是不一样的。
    再比如说粮食，前几年我们有一个政策，保价收购、顺价销售，讲的就是统购包销，各地方不能私自倒卖粮食，如果搞的话就抓起来。那么我和粮食局张司长聊过几次，我说我就用一句话概括，就是打击粮贩子保护粮耗子，农民倒粮食从这个地方倒到那个地方，农民用拖拉机不用汽车，我宁愿用马车不用拖拉机。我们走最近的路用最便宜的交通工具，用最快的速度，那不行，你是非法的，你必须由国家粮食部门来收购，所以就大量的库存、大量的积压，这是我们的物流，一年建多少仓库都不够。比如说棉花，农民只能卖到供销社，供销社再到15个点，再到我们的棉花厂，这是我们的政策。
    五、交通对物流的影响
    我想讲交通发达使产品运输半径延长，交通越发达，运输成本越低，产品的辐射半径越长。我们现在很多内地想我这个地方资源优势，交通发达了，资源在这个地方越不成为优势。以前交通不发达，棉纺厂放在郑州，因为棉花在湖南产，交通发达了以后，棉花厂不一定放在郑州，可能放到杭州比较合适，虽然增加了一定运输成本，但是微乎其微。
    交通改变区域间的产业分布和产品的市场分布，这个不展开。公路交通的发展，使中心辐射状的物流变成网状的物流，什么意思？比如以前交通不发达的时候我们都是铁路，公路很少。温州的皮鞋先运到郑州卸下来，搞个仓库在这儿，再从郑州运到信阳，从信阳放在这儿，再找拖拉机运到每个县，这样我们物流是辐射状。那么现在交通发达了是网状，可以直接到某个县，那么温州到乡镇每天几百条线路，几百辆车，这样没有必要把皮鞋先运到郑州再卸下来，再分别运到洛阳、新疆等等。什么意思？一个是货流量大了，车次多了，交通更便利。
    所以这里我有一个看法，随着信息的发达、交通的发达，有相当一部分产品物流无中心，因此我们现在很多城市都拼命以物流为中心，我想是一个大的误会。长沙要建立中南地区的物流中心，中南地区的货，温州皮鞋就卸在长沙，再从长沙运到每个城市，不是这回事，那是以前的概念，以前没有路，没有车，车次很少，才会这样。温州的皮鞋从温州每个乡镇直接运到某个县城，没有必要先到长沙，再运出去。那么你搞几万亩地盖一个仓库干什么。当然，不是所有的产品，有相当多的产品，我的看法是未来物流无中心。
    六、体制和观念的变化对物流的影响。
    现在我们有些产品，比如说广州的服装要运到全国，福建的服装要运到全国，温州的皮鞋要运到全国，中国这几年的发展，现在有一批老板省，有一批打工省，浙江、广东是家家户户当老板，我们内地、河南、四川、广西、湖北家家户户打工，是打工大省。这些人到广州、深圳去打工，然后广州、深圳再把产品运到河南、河北，那么我们广州和深圳是民营经济，我们北京是集体经济，那么中国这20年的竞争表面看来是省和省的竞争、县和县的竞争，背后有一条主线就是制度的竞争。上海的皮鞋打不过温州的皮鞋，不是上海人没有温州人聪明，是上海以国有企业为主体的结构，打不过温州以家政模式为主体的经济。上海皮鞋的失败是国有体制的失败，温州皮鞋的胜利是民营模式的胜利。随着我们十六大、十五大，特别是十六届三中全会的召开，现在国退民进，国有企业改制步伐很快。最近河南省的书记省长决心很大，要加快国有企业的转让，各省都要加快。所以我们沿海各个地方的差异会逐步消失，你能干的我也能干。
    第二个是文化的差异。我们内地是两恨文化，一恨富人，二恨能人。大家都很穷，他富，我们大家联合起来把他掐死，我们内地是这样的文化，因此谁都别想干，谁都干不了，大家都去打工，都到广东打工去，这样大家心理平衡，所以没意见。然后再打工到广州造皮鞋、造机器，再把广州的机器、服装运到我们陕西，运到什么地方，这是我们的物流。沿海的文化是超越文化，你赚到1000万，我赚2000万超过你。我在西部很多地方走经常听到一句话，虽然我们饿着，没饭吃，但是我们坐着。虽然你温州人很富，但是你像马一样那么辛苦，很可怜。我们沿海地区是打拼文化，爱拼才会赢。正是有这样一些差异，才导致我们广东、福建这些老板省，浙江成了老板省，我们内地都是打工省，全国人民到沿海打工，生产产品往内地销。下一步是我们观念的改变、体制的改变，是中西部地区文化观念的改变，我相信这些状况会改变，这样对我们的物流也会产生很大的影响。所以我们现在不要老用老的思维观念来考虑物流。比如在温州建个皮鞋仓库放皮鞋，我这几年研究温州皮鞋，最近我又参加了一个重庆西部鞋城，温州有几个老板搞皮鞋到那儿去，我相信西部有很大的希望。我在温州和皮鞋厂老板讲，到底温州的皮鞋放在温州还是重庆？现在还不知道，按照现在的模式在旁边建很多的物流中心、很多皮鞋仓库有可能是没用的。
    七、城市环境对物流的影响
    一个地方的物流关键是成本的问题。比如说义乌，义乌有三低，成本低、税费低、价格低。雁过拔毛，雁到义乌不但没有被拔毛，还加上两根毛。什么意思？一个杯子是广州厂生产，那么为什么要到义务去买，不到广州去批发。他能够告诉你，你到广州去买吧，广州这个产品一块钱，义乌9毛5，我说你这不是赔本买卖吗？我们批发都按17%交增值税，没有一个人赚钱。我进价1块钱，卖9毛5，没升值啊。我卖200万，赔钱；我卖1000万，他给我100万奖金，我赚奖金，这叫合理避税还是合法避税我不知道，这是一块。再就是政府不涨，我这个摊位现在是1000块钱，你赚了1000万，这个摊位还是1000万，低成本、低价格、低税费，到义乌雁过不拔毛。因此这个大雁还可以飞到中东，飞到俄罗斯。那么我们大雁飞到广州、飞到北京、飞到上海，雁毛拔光了，走不了了，就只能卖给当代老百姓。这是因为义乌的政府开明，政府不宰人。
    八、人流对物流的影响
    这个是我最近思考的一个问题，是我自己的亲身体会。比如说我到乌鲁木齐，我今年去了好几次，到乌鲁木齐是不是把书带到乌鲁木齐，那么坐飞机头等仓是40公斤，现在我们旅游的增加、打工的增加，整个社会人流的增加，别看每个人带得不多，这个量很大，特别是人流的增加，量更大。一些农民工大包小包坐火车，到哪个地方去，我们旅游的，都是问题。我们浙江最美丽的一个岛南麂岛是非常美丽的一个岛，去年给他做了一个策划，他专门养殖鱼，那么这个岛计划每年养鱼是5000万，基本上和旅游联合起来就把这个鱼带走了。只要设计好怎么让游客把它带走，这就是一种物流，不用专门去搞船运那些海产品。比如说吐鲁番，吐鲁番的产品一个是旅游，一个是葡萄，吐鲁番的葡萄相当大一部分都是通过旅游的人带走的。所以这里面我有一个看法，人流带物流，全民搞物流，特别是物流量增加了以后，这一块的物流以前是可以忽略不计，以后将是一个不可小视的物流方式。
    九、企业经营模式和经营战略对物流的影响。
    这里面有很多，我就不展开了。比如像企业是搞小销地产还是一地产全国运。比如说广东两个家电企业，一个是科龙，一个是格兰仕，这两个企业战略上有很大的差别。格兰仕的一个基本战略是在广州顺德不动，格兰仕现在每年生产微波炉是1200万台，在广州顺德生产再运到全国。科龙也是顺德的一个家电企业，他的战略是在安徽兼并了安徽冰箱厂，在吉林兼并吉林的冰箱厂，就地生产，就地销售，整个物流是不一样的。未来我们更多的企业是采取科龙模式还是格兰仕模式呢？再一个我刚才讲的报纸，我们的报纸现在不是卖信息，而是卖眼球，我们现在电视台也好，我们的报纸也好，都叫做眼球经销公司，电视台花了1个亿搞个故事片你们免费看，不要钱，你看10分钟给你1分钟的广告，1个小时给你10分钟广告，信息不要钱，通过倒卖眼球赚钱。报纸也是一样，我发行量100万份，送给你看，我眼球很多，通过这样的办法赚眼球，然后通过眼球赚广告，这样报纸是越印越多，你一天100张，我一天200张，这就是中国媒体企业的经营战略问题。这里面物流问题很大。
    十、国家关于南水北调、西电东送等重大战略对物流的影响。
    像这些大的战略对物流有宏观的影响、重大的影响。我举个例子，中国现在一个基本的状况，以黑龙江的黑河到云南的腾冲画一条线，这条线画了之后是什么状况，这个线90%以上的人口和工业农业生产能力在右面，那么这个线左边的面积是不到10%人口和工农业生产能力，这些全国一半以上的资源在左边，这是目前的状况。我们再看一个状况，以这条线再加上长江，这两条线，整个东南这一片土地占了36.5%，耕地占了36%，水占了81%。西北和东北这么大一片，耕地占了50%，水占了10%。什么意思？我们的基本状况是这一片华南地区有水无地，我们的西北地区有地无水。
    我们再看一个情况，到本世纪30年代，中国人口将增加到16.5亿，增加4亿左右。我们这4亿人到哪儿去，粮从哪儿来？思路不一样，物流大不一样。一个办法，在浙江那些地方、广州那些地方、华南那些地方，人都到这儿来，让更多人在这儿打工，更多人在这儿安家，也是一个办法。第二个办法是搞南水北调，把水调到西北，这样我们在那儿造地，在那儿办工厂，对物流是大不一样的。
    像南水北调、西电东送的工程结果是怎么样？物流形态改变、共同设施改变，怎么改的呢？由水渠代替道路，由运水代替运粮，由电线代替道路，由运电代替运煤，我这儿举两个例子，南水北调和西电东送，像这样一些大的政策还有很多，每一个大政策对我们物流的影响很大。
    最后我想讲需要研究的几个问题：第一个问题，未来的物流要不要中心。这个问题很重要，因为现在我们每个省、每个城市都在几千亩地、几万亩地圈在那儿搞物流中心，一个地方投几十个亿，这个问题不搞清楚，会出灾难。如果真像我所讲的，未来物流无中心，你这些投几十个亿的项目是灾难，恐怕比北海、海南更大的灾难。那么哪些物流需要中心，哪些物流不需要中心，进一步细化研究，但是我可以肯定的讲并不是所有的物流都需要中心。而且，随着信息和交通的发达，不要中心的物流会越来越多。你在那儿还搞几千亩地、上万亩地搞物流中心，干什么用呢？所以，我说这是大问题，要研究。我想我们研究物流，不能仅仅只研究技术问题，不能仅仅研究微观问题，宏观问题搞错了，微观搞得再好也不行。
    第二，未来的物流企业是大集团化还是小狗经济模式。我刚才讲了，我的看法，信息发达，我们更多的企业可以通过外部的信息、外部的市场交易来把一些独立的个体联起来，当然不会影响效果，你运个货在3：40运到某个地方，马上有三个车或者两个车或者一个车来了，三个车一块来，你报价，我报价，我报价20块钱，你报价50块钱，报价20块钱的来运，不耽误事。如果我自己养个车，不是20块钱可能就是60块钱了，什么叫小狗经济？小狗经济就是把我100个车间变成100个老板，100个车间主任变成100个老板，这是我们浙江经济和内部经济一个大的区别。浙江经济怎么做的呢？这个机器要100个螺丝、100个零部件，我内地搞10个亿，搞很大的工厂，很大的车间，每个螺丝去做，每个零部件去做，一个大工厂。浙江不是这样，每个零部件有独立的公司工厂来做，然后每个零部件由三家公司来做，哪个公司的产品好、价格低，我用谁的，用市场交易关系来代替企业内部的管理关系。车间主任如果生产不好，老板不用；我车间主任生产好了，就给你100块钱。你生产不好，给他他就不要。老板晚上做梦都是想怎么把产品改进，把成本降低，这是浙江经济模式。所以，研究未来的物流企业是大集团化还是小狗经济模式，或者更进一步讲，哪一个物流是大集团化，哪一个物流是小狗经济。小狗经济是一个独立的司机就是一个独立的公司，一个小仓库就是一个独立公司。但是，我们通过互联网，我们通过市场的机制，把他们联起来。
    第三，要研究物流对产业的促进。我们一方面根据产业配送物流，反过来物流怎么促进产业调整，比如说我们去年研究郑州保税中心，那么怎么把保税中心变成物流中心，保税中间有很多的仓库没怎么用，那么研究一个方法，就是他那儿离泰国很近，泰国有很多的橡胶出口，就可以库存橡胶，有什么厂用就可以到这儿来提货。本来河南没有那么多的轮胎厂，后来就有很多老板办了轮胎厂，这样轮胎厂就成为河南省的一大产业，反过来讲，泰国的橡胶运到河南来带动了物流。
    第四，用未来的思维和发展的眼光来规划物流。我想要由计划经济思维转向市场经济思维，由传统经济思维转向信息经济思维。不要去建那些今天看来很需要，但是明天看来是多余的房、多余的厂、多余的仓库。
    谢谢大家，我就讲这么多。
   
    本文为著名经济学家钟朋荣在第二届中国物流学术年会上的讲话
]]>物流咨讯2008-7-14 14:34:02http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=33http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=32听一首歌，思念一个人阿莫一首歌，一种心境！

一种心境，思念那一个人！

那一个人，曾经给我们带来快乐，带来忧伤，或许已经消失

在茫茫人海中的那个人！

在这个夜里.

和那一首歌，和那一个人.........

跨过天之高,海之阔,人之众........而相互交鸣融合......

感觉忽然一下子没了！写个屁！]]>成长感言2008-7-3 11:03:37http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=32http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=31(转)物流三十年：从大同到大不同阿莫 

“三十年河东，三十年河西”。30年前，改革开放把一个闭关锁国的中国大门真正打开，走出新型社会主义经济大国。而对改革开放的发展和外向型经济的成长，也许我们要铭记一辆基础战车——物流业。
    没有这辆物流业战车，中国市场经济的发展，及融入全球经济一体化的步伐，恐怕寸步难行。 这辆物流战车也是中国几千年传统商贸物流积淀的再生：3000年 前，周朝文王（公元前992年）去世，这位明主及其后人扫平了西域犬戎等夷国的篱墙，打通了陆上丝绸之路，此后中国丝绸、瓷器远销希腊、罗马等；600年前，郑和率领全球最大最领先的远洋船队，六下天平洋、印度洋，远赴西亚、非洲等地，拓展了海上丝绸之路……

　　改革开放谋求发展国民经济。三十年前，我们在说“要想富，先修路”；三十年后的今天，我们改说“要发展市场经济，需搞好现代物流。”其间，中国物流产业演绎出起承转合的变奏曲，演绎出从计划经济制造的大同到自由市场经济的大不同的变奏曲。
起——1978年-1988年

　　指腹为婚与奉命婚变

　　翻开全球近代史，可以读出一条大国崛起的规律：“海运强，则国强；海运弱，则国弱”。无论先行的葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等，还是后发的美国、日本等，无不借海运物流走上大国之路。
　　尤其在工业革命后，全球经济趋向一体化，谁掌控海运这个国际商贸物流的主动脉，谁就可能在全球经济中发挥重要角色。如今，全球贸易物流的90%以上依靠海运。2007年全球十大航运企业中，丹麦马士基全球第1位，台湾长荣排全球第7位，新加坡海皇东方排全球第8位，韩国韩进排世界第9位；日本日邮排世界第10位……海运物流动脉强大，小国可变经济大国，弱国可变成强国。

　　中国改革开放，率先变革海运交通行业，并引领经济改革和发展的实践，也印证了这一规律。

　　现代物流生于市场经济，基因密码也由市场经济决定。它提供以市场需求为导向的，从采购、配送、仓储、包装等一体化物流供应链的服务，若离开了现代工业和现代流通业的市场土壤，它也没有生息的可能。但在1978年，“四人帮”及让中国经济严重倒退的“文革运动”虽已被清理，但国人并没完全从阶级斗争泥淖洗脱，计划经济仍惯性前进，国际尚无成熟的社会主义市场经济模式来洗脑。国有制、集体制维系的“按计划生产”的生产模式和“统购统销”的流通模式，让仓储、运输、邮递等传统意义上的物流业，也显得毫无专业市场价值。此期的，整个市场是卖方市场，所有生产和流通都以计划为指针——运输，仓储等服务和制造业、流通业被计划指令“指腹为婚”——产品还没有生出来，已被指定谁来运输、仓储等。所有的运输、仓储、邮递等服务要“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，不要考虑成本长相的高低，不要考虑效率和效果长相的好歹。

　　前无经验，后无退路。中国经济建设的出路在哪里？传统的运输、仓储、邮递等物流服务市场之路在哪里？1978年10月，被关押5年的文革“囚徒”袁庚，被政府委任香港招商局（中资企业）掌舵人。在这一人命运转折故事背后，传递着一国经济改革的信号，传递着中国传统物流变局的信号。

　　了解招商局的背景可发现这信号还深有意味。招商局原是清末洋务派大臣李鸿章，于1872年在上海建立的清朝规模最大的民用企业“轮船招商公局”——中国创办最早、规模最大的航运企业，其出现打破了帝国主义垄断中国航运市场的局面。力推规模浩大的航企，洋务派一为“师夷长技以制夷”；二为发展现代航运企业强国富民，（李鸿章言：倡办华商轮船，为目前海运尚小，为中国数千百年国体商情财源兵势开拓进步则大。）但清朝朽木朝廷和凋敝的封建经济给出一片难以前行的死海，洋务派大梦搁浅。解放后，招商局只有香港公司硕果仅存。

　　而此时，被计划经济和意识形态桎梏的中国经济，已经步入一个千企一面的公有制大同世界——统一姓“社”，不能姓“资”；只要“公有”，铲除“私营”。这种经济模式对个体需求斩草除根，市场化的服务自然渺不可及。十年“文革”的破坏，连那些大同企业也伤痕累累。政府需要敢于改革有经济头脑的人，有市场经济积淀的企业和有发展优势的区域，进行经济改革试验。袁庚中选实验操作人，香港招商局（中资企业）中选试验瓶，深圳蛇口工业区被袁庚画为特批的经济改革实验田??袁庚身兼该区管委会主任。

　　随后，1978年12月，党的“十一届三中全会”作出改革开放的决策，掀起了从“以阶级斗争为纲”到以经济建设为中心、从僵化半僵化到全面改革、从封闭半封闭到对外开放的大变革。袁庚也更大胆地投入改革。面对只剩一个码头，没有一只船舶的香港招商局，袁庚倡导“时间就是金钱，效率就是生命”（这成为当时改革开放中最响亮的口号）。而从1978年起，袁庚主持香港招商局工作14年，招商局总资产由人民币1.3亿元升至200余亿元，成为当时最大中资航运（物流）企业。同时，他还创建中集集团（后来成长为世界最大、品种最多的集装箱制造商，全球物流装备龙头）。

　　发展蛇口工业区，袁庚第一步棋是学香港发展现代港口物流。莅任首月，他几乎跑遍世界各大港口，学习国际航运市场经验和走势，以建设蛇口深水港、集装箱码头。以港兴市，物流拉动经济，蛇口试验最终成就出后来的中国第二大港，世界第四大港——深圳港，成就出一个生机勃勃的深圳经济特区。

　　不过，经历十年“文革”浩劫，国内传统运输业市场环境已满目创痍，中外运、中远等大型国有航企仍在传统运输业上原地踏步走；国内其他地区的物流业建设发展也无深圳试验田的探索。即使要改革传统运输等行业，也如同建空中楼阁：基础设施缺乏足够的公路网、铁路网、航空网、水运网；缺乏物流专业化设备、技术；国内各院校全无物流专业教育。更糟的是除了部分东部开放地区的海运企业开始接触物流理念，国内大量的储运等企业从骨子里到皮毛里，都是运输等传统概念，而在这些领域工作就是高高在上吃国家的铁饭碗，毫无服务的观念。

　　此期，传统运输、仓储等服务领域的改革，主要依赖政府之手。一部分裹在政府、军队中的服务部门被梳理出来，变身为企业，不再仅做“指腹为婚”式的指令性服务调配。如1980年的情人节（2月14日），邓小平提出“民航一定要企业化”。同年，民航运输“奉命婚变”——脱离军队建制，中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，开始企业化管理。而民航局左手管理全国民航事务，右手操作中国民航服务公司。

　　铁路、邮政等领域也如此模式，先后“奉命婚变”建立了一批政企合一的特殊企业，计划经济诞生出一个个新国企，但所有国企几乎仍还显得脸谱化——政企业合一。但相比“指腹为婚”的指令性调配服务，这已是新起点。市场经济和现代服务的理念，已经开始从体制的门逢里吹进来，从法规的天窗里吹进来。而在国企“奉命婚变”过程中，一些民营、合资等企业开始“第三者插足”国企垄断传统物流市场，尽管份额还微不足道。

　　而此时，当我们的物流学走时，别人已经开始快跑。此时，国际上的传统运输等服务，正在适应现代快节奏、多元化的生产和生活需求，大步向现代物流转变。1973年，美国第一家快递公司FedEx成立。1979年，物流概念从日本引入中国时，日本已创新海铁联运、大陆桥运输等物流模式——日本运输公司将日制产品以集装箱以太平洋海运到美国西海岸，然后利用横贯美国东西部的铁路运到美国东海岸，继而装船运往欧洲。借助现代物流的力量，日本打通全球经济强国的高速路。

　　承——1988年-1998年

　　包办婚姻与自由恋爱

　　1988年至1998年，这个时期琼瑶的爱情小说泛滥成风，空气中弥散着琼瑶爱情综合症：嘴上追求不顾一切的自由恋爱，内心渴望攀高枝连理大家。如《环珠格格》小燕子变金凤凰：满脑子烂漫理想，却缺乏自主精神；想洒脱现代一些，却难脱传统门第观念。这种琼瑶综合症一直传染到我们的物流行业：渴望自由市场的牛气，渴望解脱大同体制的束缚，却还满腹传统观念。

　　在改革开放大潮下，这个时期的第二产业发展加快，国企也加速市场化改革。一部分国企虽还按国家计划生产，却可以：一部分按计划分配，一部分自行销售。“大同世界”的体制城堡开始被市场经济的利器攻破。为减轻企业在计划经济时期，“大而全”模式下背负的自营物流包袱，部分生产企业、流通企业开始谋求把运输、仓储等业务部分外包，或寻求合作，绣球抛向专业物流市场。

　　可惜，这个时期企业对新兴的第三方物流企业的感情，类似琼瑶式的爱情，不是情如金坚，而是情如盐巴，只在幻想的脑海里存在，一遇现实阳光就风化无存。第三方物流谋求的是运输、仓储、包装等多环节一体化服务，而国企（主要第二产业）外包的多是被肢解的服务环节，无非一条条小金鱼。外包的目的更多为减轻企业包袱，而非着提高供应链整体价值。而且小金鱼多半养在国企玻璃缸里，第三方物流企业看得见，未必取得走。捕获这些金鱼更多靠关系网，招投标扎不着。第三方物流企业成为难以插足的第三者。

　　另外，部分生产、流通企业开始关注物流——第三利润源的价值。肥水不流外人田，很多国有、集体企业建运输服务部等，一面承接社会业务，作为企业牟利的摇钱树，一面被撮合与内部物流需求连理??包办婚姻式的自营物流出现。不过，随着运输、邮递等市场的逐渐开放，下海经商热下的人们投身到新兴行业物流业，民企物流如雨后春笋般出现，他们在国企的夹缝中谈起自由恋爱。大同世界开始涌现不同的元素。因此，十年的发展，有喜也有忧。

　　其一，一些发展市场经济的政策，为现代物流营造了政策氛围。1993年党的十四届三中全会通过了《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》。决定指出，“一是非公有制经济与公有制经济长期共同发展,二是国家对各类企业一视同仁。”民营、合资物流企业地位获得肯定。决定还指出，“要进一步转换国有企业经营机制，建立适应市场经济要求，产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度。”国企建立现代企业制度，对我国解放物流市场发展空间意义深远。

　　但在政策环境上，还缺乏扶持物流业的专业政策，缺乏利于现代物流发展的管理体制。一则，经济发展依然盛行“以产为纲”，但“重生产，轻流通”观念培育出生产制造的强势长腿，流通物流的弱势短腿；二则，相关物流主管部门各自为政的部门城堡开始高筑。交通部、铁道部和邮电部的邮政部分曾在1970年合组为交通部，但1975年，交通部与铁道部分开，邮电业务归还邮电部，各相关物流主管部门分割、条块分割，使得或乱管理，或不作为层出不穷。这制约了大流通、大物流的发展，物流企业形成“弱、小、散、乱”的局面；大型客户对本土第三方物流的不信任与日俱增。

　　其二，物流基础设施不断增加，服务市场自由恋爱的环境越来越充分。到1998年底，我国高速公路通车里程达8733公里，跃居世界第七位，中国用十年时间赶上一些西方国家数十年的历程。另外港口、机场、路桥等建设也马不停蹄。

　　不过，由于市场化程度弱，这些基础设施很多也成为国有企业强化垄断地位的新筹码；路桥铺到哪里，收费站就紧随其后密布哪里。此十年间，我国铁路、民航，邮政等行业继续着“政企合一”计划经济特征，可惜铁路、民航、邮政等系统运输企业却连年亏损。

　　其三，物流企业更多在单一环节服务上徘徊。此时期，国际物流市场已走向集采购、运输、包装、仓储等多环节的一体化供应链服务，其服务链俨然如环环相扣的流行锤。但国内企业多是提供环节服务，这些单一的环节服务俨然是糟糕的套圈游戏。而这时买方服务市场逐渐形成，客户需求越来越多样，选择越来越挑剔，单一环节服务难以“适者生存”，就成了一些企业自缢的索套。

　　其四，外资物流企业的冲击波频频来袭。DHL、马士基、UPS等国际物流巨头纷纷进入中国市场。由于我国在物流、快递等开放方面还有一些政策限制，继DHL、FedEx通过与中外运合作，曲线进入中国市场，1988年，TNT、UPS也先后借壳中外运……当然，这些外资巨头带走了高端市场的肥美蛋糕，也带来了激活市场的竞争意识，带来了先进的专业技术和服务理念。

　　反思改革开放中物流业的发展，我们常跳不开计划经济体制、国有企业垄断等带来的问题。不过从另一个方面看，也许我们还应感谢计划经济体制在中国经济建设特殊阶段的特殊价值。

　　无疑，现代物流也是随市场经济而生，但若没有多年计划经济建设，也许我们发展市场经济还会经历别样曲折。新中国成立时，已被帝国主义殖民侵略和军阀长期混战戕害得一穷二白，而十年文革浩劫更把这底子薄的农业国家破坏得一塌糊涂。在这种情况下，计划经济的指令生产及统购统销流通模式，实际上为中国发展市场经济，补习了工业革命功课，恢复了市场元气，蓄积了经济能量，铺就了市场道路。而这种背景下的包办婚姻物流模式，也许丑陋，但也必要。而自由恋爱物流模式，虽然美好，却在这个时期来得头重脚轻——十年间没有走出一家有影响力的民营物流企业。

　　这十年的发展，承接着我们改革初步探索的经验和误区，也承接着国际物流的先进与渗透。它一方面，让占据市场主体的国有物流企业得以发展，却又面临种种非死即生的市场瓶颈，这些企业要揭掉大同世界的脸谱；另一方面推出了民营、合资等多元化物流元素，却又让这些企业博弈中挣扎。他们需要用自己的特色的服务赢战大同企业。而这一切在为下一步的改革发展起着承上启下的关键作用。

　　转——1998年-2008年

　　半个葬礼与半个婚礼

　　1998年至2008年，这是国际物流市场大步向一体化供应链服务发展的时期，也是中国物流业急剧转变的十年。其中既有无奈，也有很多精彩。梁祝式的爱情，在新郎马文才锣鼓喧天的婚礼上，也是把新娘祝英台推向坟墓的葬礼。这种故事在中国物流业近十年的改革发展中还有两种现实版本。

　　第一种版本：十年的开放发展，为中国物流市场藩篱，管理痼疾、滞后理念等做了一次葬礼，为计划体制的大同痼疾做了一次葬礼；而十年的改革创新，也为向市场力推的现代物流业，举行了一次大型婚礼。

　　其一：正式嫁入国际自由市场。2001年底，中国正式加入世贸组织（WTO），在加速融入全球一体化中，计划体制的大同世界，被市场经济的大不同世界异化着，繁荣的进出口贸易把中国商贸物流推向新高。本土物流企业也加速了走出去步伐，但只局限于几家国有企业中远集团、中海集体先后在海外布棋。随着洋物流大举进入中国市场，尤其进入邮政、航空、铁路等传统垄断领域后，倒逼着相关部门的市场化改革。

　　其二：政府多方支持现代物流业。一是不断出台扶持政策。2001年，原国家经贸委、铁道部、原交通部、原信息产业部、对外贸易经济合作部、原民航总局六部委联合发布的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》；2004年，发改委、商务部、原交通部、公安部、铁道部、海关总署、国税总局、民航总局、国家工商总局九部委联手发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》，对物流税收，货代审批、市场秩序等焦点问题做出积极而明确的表态；二是强化联合管理，营造市场环境。2005年，发改委、商务部、铁道部、原交通部、原信息产业部、原民航总局、公安部、财政部、海关总署、工商总局、税务总局、质检总局、国家标准委、中国物流与采购联合会、中国交通运输协会15个部门和单位，组建全国现代物流工作部际联席会议办公室，定期召开会议研究行业问题；三是最令物流人振奋的物流产业地位的提高。2006年出炉的国家“十一五”规划纲要，首次明确提出要大力发展现代物流业。推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。温家宝总理也多次把物流业放在国家要发展的生产性服务业第一位或第二位去谈。物流业地位首次获高度肯定。

　　其三，物流市场自律和规范化发展慢慢成为市场的主旋律。2001年，中国物资流通协会更名为中国物流与采购联合会（兼中国物流学会），成为国内第一个综合物流行业组织。而中国物流与采购联合会及其代管的中国物资储运协会、中国物流技术协会、中国物资再生协会、中国物流信息中心等相关物流行业组织及事业单位，开始制定各类物流行业标准，中国物流业开始从散乱局面走向自律发展。为我们传统的物流企业量身定制的市场化，现代化的嫁妆。

　　总之，中国物流产业环境积极转变，产业自身理性发展。不过，此期，物流业也在演绎另一种版本的梁祝式“半个葬礼，半个婚礼”。

　　由于外资物流进入争食，和民营企业的崛起蚕食，一直高枕无忧的物流国企的不安与日俱增。表现最明显的是，政企合一的邮政快递企业。国家邮政局从1999年修改到2008年，短短十年间竟然7易《邮政法》。一部国家法规如此频繁修改，频繁流产，令人吃惊。尤其2003年11月，《邮政法》第5稿规定“单件重量在500克以下的信件的寄递业务由邮政专营”（不包括商业信函。）2004年《邮政法》第6稿，“信件的寄递由邮政企业专营；但是单件重量在350克以上的信件速递业务除外……”（包括了垄断经营商业信函）。国内快递企业经营业务90%以上基本在350可以内，邮政法无疑要扼杀国内其他非邮政快递企业。一个缺乏前瞻性的（国际上一些国家邮政专营范围已降到50克以内，100克以内），公平性（邮政部门关门立法）的法规，似乎被做成非邮政企业的掘墓铲。

　　当然，在1998年邮电分营第一年，邮政企业就背上179亿元的巨额亏损，亏损额列全国各行业之首，国家财政部被迫对其拨款。邮政企业试图从市场化中寻找生息土壤，但从国际快递首次进入中国的1979年（日本OCS与中外运合作）。到2003年，快递市场开放已达24年，在中国加入WTO后，企图利用法规收回失地不是明智之举。邮电分营等改革，意在把邮政物流企业嫁给市场，但相关部门却试图修法收回失地，岂不是埋葬多年改革形成的多元竞争市场环境？

　　若说此时期，民营物流企业的家族式管理值得反思，国有企业本质上的家长式管理更值得反思。长官就是这企业的家长，长官意志决定企业命运，甚至决定行业走势。企业的维系靠长官权力，不是经济效益。这权力的铁靴，可肆意践踏市场规律。左手企业犯错，右手监管留情，这样的家长式管理早该休止——2007年1月，重组后的国家邮政局和中邮集团公司分别揭牌，但邮政体系的监管还需要一个摸索过程。

　　从统一姓“社”国企独步天下，到国企、民营，外资三足鼎力局，这个十年，市场经济下大不同的物流世界初步形成。但民企物流的普遍规模小，市场服务能力低端；而国企物流的集中度不高，市场化程度仍不够，产业链条仍不完善，一样需要加快整合发展。

　　合——2008年—？

　　物流业多角生态恋

　　2008年是个中国物流业新起点，在中国经济借奥运之力，加速融入全球经济一体化过程，而中国物流业也在加速融入全球经济一体化，加速供应链服务链条上的多元合作。

　　工业革命后的经济要社会化大分工，大协同。生产链条和流通链条都被拉长，全球采购、全球生产、全球流通成为必然。此时，物流业不只是资源整合的工具、实现商业利益的工具。还是一种生命黏合剂，把供应链各个环节黏合一块，组成一条的有生命的龙。

　　这条龙在第一次工业革命只有心脏和腿脚——蒸汽机，蒸汽火车等，它打破封建经济的古堡，为世界经济一体化初步铺路；在第二次工业革命，被按上更加强有力的心脏——内燃机，并生出更多龙爪——让汽车、轮船、飞机、火车等交通物流工具，还有了电气照明的眼睛，但依然行动不变；在第三次工业革命后，按上了计算机互联网，这样他有可以跳动的神经，灵活调度所有的龙爪，他四通八达的物流网和全球一体的互联网就把全球经济抓往一处。

　　由此，全球经济联系更加紧密，全球供应链走向一体化。一个区域的物流不畅，会沿着供应链产生多米诺骨牌的连锁效益波及全球。“东莞到深圳的道路一堵车,全世界的IT产品都要涨价。”在这种情况下，物流生态链的和谐建设意义重大。而在这方面我们的物流市场生态环境在2008年发生重大变化。

　　第一，管理职能的大融合。2008年全国两会，交通运输部把邮政、公路、水路、航空资源整合为交通运输部，据说未来五年内铁道部也将被整合进来。这为大交通，大物流的建设创造了条件，一个海陆空立体的交通体系形成，无疑为现代物流提供便捷通道。在日前南方的大地震和大洪涝，交通运输部公铁联运，航铁联运等立体应急物流，体现出管理职能合作与和谐。

　　第二，客户与物流服务供应商和谐。1998年，物流企业已经融入到客户的产业环节中，并与之和睦相处。过去，国内物流服务的买方市场，客户打压物流服务供应商的现象曾屡见不鲜。而今，连国美这个被称“价格屠夫”的零售巨头也主动与物流商修好。因为，未来的市场不是企业与企业的竞争，只有供应链与供应链之间的竞争。

　　第三，物流与关联服务业和谐。而物流企业越来越重视与关联服务业协同，提供商贸流、资金流、信息流、物资流四流合一的综合服务。2008年，国内各大银行纷纷加大与物流企业的合作，工商银行、浦发银行、华夏银行、光大银行等银行纷纷加大物流金融合作。

　　物流市场和谐生态建立背后是服务市场的专业化分工，是需求市场的个性化，曾经的计划体制下的大同世界，已经变成市场经济的大不同世界。然而从另一个角度说，我们也在迎来一个新的大同世界：全球经济的一体化，需要我们的服务标准化。国际化的中国物流企业，也在融入全球物流一体化的大同世界。

　　2008年，对物流企业来说也必然是最困难的一年：新劳动法的实施，燃油费的高烧等因素带来很大生存压力。面对全球经济一体化的新物流市场，产业升级成为物流业发展的必然。也许我们能作好三个手术，相信一切还会大不同：

　　第一是换骨术，包括一些家长制的国企和一些家族制的民企，需要转变自己的管理体制，建立现代企业制度；这些企业可以通过上市实现体制的移植，以及引入职业经理人，促进现代企业制度建立；第二，做好整容术，在该填补的地方，要兼并企业，优化资源配置，重新整容新面孔；第三，做好嫁接术，一些本土企业缺乏创新等软实力，需要积极开展合做交流，不但做业务的嫁接，还是理念的嫁接，嫁接国际市场的先进经验和管理模式。

]]>物流咨讯2008-7-2 9:42:43http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=31http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=30歹徒持刀闯入上海闸北公安局 致5死5伤(图)阿莫文章来源：腾讯网

歹徒持刀闯入警局致4名民警死亡2名重伤

现场已被封锁。

歹徒持刀闯入警局致4名民警死亡2名重伤

路人驻足观看。

歹徒持刀闯入警局致4名民警死亡2名重伤

案件正在进一步侦察中。  

7月1日上午9时许，一名外地来沪歹徒持刀闯入上海市闸北区公安分局，连续捅伤9名民警和1名保安，随即被民警当场擒获。案发后，中共上海市委常委，市委政法委书记吴志明，上海市市长助理、上海市公安局局长张学兵等领导到现场指挥伤员救治和处置工作。

目前，案件正在进一步侦查中。同时，该事件已经造成5人死亡，其中4名是警察和1名是保安。另外5名伤员正在全力抢救中。

早报网络部余烽、杨嘉辉、陈伊萌整理报道

 

 

看了这新闻我真是狂汗，究竟是这人是太厉害还是那个啥啥啥！！！！

这家伙刀子出去死亡率这么高的，莫非是特种兵？

]]>闲文杂谈2008-7-1 17:28:54http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=30http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=29QQ拼音输入法-功能介绍阿莫请大家投票选出您心中认为最好的QQ拼音广告语。 　　

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]]>闲文杂谈2008-7-1 12:02:45http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=29http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=28NBA总决赛：湖人主场告捷阿莫

       6月10日，洛杉矶湖人队球员科比（右）、加索尔（左）共同防守波士顿凯尔特人队球员皮尔斯。当日，2007-2008赛季NBA总决赛第三场比赛在洛杉矶举行，主场作战的湖人队以87比81战胜凯尔特人队。

       6月10日，洛杉矶湖人队球员科比在庆祝得分。当日，2007-2008赛季NBA总决赛第三场比赛在洛杉矶举行，主场作战的湖人队以87比81战胜凯尔特人队

       6月10日，洛杉矶湖人队球员科比（前）在比赛中带球进攻。当日，2007-2008赛季NBA总决赛第三场比赛在洛杉矶举行，主场作战的湖人队以87比81战胜凯尔特人队。

       6月10日，波士顿凯尔特人队球员加内特（右）在比赛中进攻。当日，2007-2008赛季NBA总决赛第三场比赛在洛杉矶举行，主场作战的湖人队以87比81战胜凯尔特人队。

]]>闲文杂谈2008-6-12 10:49:53http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=28http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=27内蒙古鄂伦春自治旗14时05分发生5．2级地震阿莫中新网6月10日电 据中国地震台网中心测定，北京时间6月10日14时05分，在内蒙古鄂伦春自治旗(北纬49.0度，东经122.5度)发生5.2级地震。
　　
　　鄂伦春自治旗概况
　　
　　鄂伦春自治旗位于内蒙古自治区东北部，大兴安岭南侧，东邻黑龙江省。总面积59800平方千米，总人口28万人（2004年）。旗人民政府驻阿里河镇。
　　
　　鄂伦春自治旗辖6个镇、1个乡：阿里河镇、大杨树镇、甘河镇、托扎敏镇、诺敏镇、乌鲁布铁镇、古里乡。境内有：大兴安岭农场管理局诺敏河农场、大兴安岭农场管理局宜里农场、大兴安岭农场管理局扎赉河农场、大兴安岭农场管理局古里农场、加格达奇区、松岭地区、大杨树林业局、甘河林业局、克一河林业局、吉文林业局、阿里河林业局。其中，关于“加格达奇区、松岭地区”介绍见本站“黑龙江省大兴安岭地区”。
　　
　　历史沿革
　　
　　因民族名得名。鄂伦春，系鄂伦春语，意为“住在山岭上的人”。
　　
　　清代，属黑龙江将军布特哈总管（副都统）管辖的游猎地区，民国时期属布西设治局境内。（注：“布西设治局”详见本站莫力达瓦达斡尔族自治旗沿革介绍）
　　
　　1951年4月7日，中央人民政府政务院批准，以莫力达瓦旗所属的甘奎、诺敏、多布库尔和喜桂图旗的托扎明4个苏木设置鄂伦春旗，驻小二沟（今诺敏镇），由内蒙古自治区呼纳盟领导。1952年5月31日，经内务部批准，将鄂伦春旗改设为鄂伦春自治旗。1953年4月，隶属内蒙古自治区东部行政公署。1954年5月，改隶呼伦贝尔盟。1959年1月15日，国务院批准，自治旗驻地迁至阿里河镇。
　　
　　1969年7月，随同呼伦贝尔盟划归黑龙江省管辖。1970年4月，划归黑龙江省大兴安岭地区。1979年7月，划归内蒙古自治区管辖，隶属呼伦贝尔盟。2001年，隶属地级呼伦贝尔市。
　　
　　2000年，鄂伦春自治旗辖8个镇、4个乡。
　　
　　根据第五次人口普查数据：全旗总人口292097人，其中各乡镇人口（人）：阿里河镇48911大杨树镇85940甘河镇36981克一河镇22357吉文镇19820诺敏镇20722乌鲁布铁镇18067宜里镇24117讷尔克气乡4822古里乡7843托扎敏乡1802温库图乡715。

 

（来源：中国新闻网）

]]>众志成城2008-6-11 12:48:17http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=27http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=26经典名句阿莫晨兴理荒秽，戴月荷锄归。陶渊明《归园田居》
开轩面场圃，把酒话桑麻。孟浩然《过故人庄》
茅檐长扫净无苔，花木成畦手自栽。王安石《书湖阴先生壁》
谈笑有鸿儒，往来无白丁。刘禹锡《陋室铭》
最喜小儿无赖，溪头卧剥莲蓬。辛弃疾《清平乐-村居》
黄发垂髫，并怡然自乐。陶渊明《桃花源记》
环堵萧然，不蔽风日；短褐穿结，箪瓢屡空，晏如也。陶渊明《五柳先生传》

二哲理诗句
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。陆游《游山西村》
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。苏轼《题西林壁》
欲穷千里目，更上一层楼。王之焕《登鹳雀楼》
沉舟侧畔千帆过，并树前头万木春。刘禹锡《酬乐天扬州初逢席上见赠》
问渠哪得清如许，为有源头活水来。朱熹《观书有感》
人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。苏轼《水调歌头-明月几时有》
会当凌绝顶，一览众山小。杜甫《望岳》
竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。苏轼《惠崇〈春江晚景〉》
不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。王安石《等飞来峰》
海日生残夜，江春入旧年。王湾《次北固山下》
等闲识得东风面，万紫千红总是春。朱熹《春日》
旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。刘禹锡《乌衣巷》
野火烧不尽，春风吹又生。白居易《赋得古原草离别》

三读书
尽信书则不如无书。孟子
读书破万卷，下笔如有神。杜甫
书读百遍，其义自见。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。陆游
问渠哪得清如许，为有源头活水来。朱熹
书籍是人类进步的阶梯。高尔基
为中华之崛起而读书！周恩来
好读书，不求甚解。每有会意，便欣然忘食。陶渊明《五柳先生传》
学而不思则罔，思而不学则殆。孔子
读一本好书，就像和许多高尚的人谈话。德—歌德

四奉献
春蚕到死丝方尽，蜡炬成挥泪始干。李商隐《无题》
落红不是无情物，化作春泥更护花。龚自珍《己亥杂诗》
横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛。鲁迅
鞠躬尽瘁，死而后已。诸葛亮

的树根使树枝产生了果实，却并不要求什么回报。泰戈尔
僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台。陆游《十一月四日风雨大作》
捧着一颗心来，不带半棵草去。陶行知
欲为圣明除弊事，肯将衰朽惜残年。韩愈《左迁至蓝关示侄孙湘》
采得百花成蜜后，为谁辛苦为谁甜。蜜蜂
我唯一的希望就是多有贡献。白求恩

五战争
国破山河在，城春草木深。杜甫《春望》
烽火连三月，家书抵万金。杜甫《春望》
朔气传金柝，寒光照铁衣。《木兰诗》
此去泉台招旧部，旌旗十万斩阎罗。陈毅《梅岭三章》
角声满天秋色里，塞上胭脂凝夜紫。李贺《雁门太守行》
夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来。陆游《十一月四日风雨大作》
人不寐，将军白发征夫泪。范仲淹《渔家傲》
醉里挑灯看剑，梦会吹角连营。八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声。沙场秋点兵。辛弃疾《破阵子-为陈同甫赋壮词以寄之》
一鼓作气，再而衰，三而竭。《左传-曹刿论战》
君子于役，不知其期。《诗经-君子于役》
听妇前致词：三男邺城戍。一男附书至，二男新战死。杜甫《石壕吏》
折戟沉沙铁未销，自将磨洗认前朝。杜牧《赤壁》

六雄心壮志
安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜。杜甫《茅屋为秋风所破歌》
先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。范仲淹《岳阳楼记》
会挽雕弓如满月，西北望，射天狼。苏轼《江城子-密州出猎》
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。李白《行路难》
壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。岳飞《满江红》
日月之行，若出其中；星汉灿烂，若出其里。曹操《观沧海》
燕雀安知鸿鹄之志哉？《史记-陈涉世家》
老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已。曹操《龟虽寿》
男儿何不带吴钩，收取关山五十州。李贺《南园》



七爱国
僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台。陆游《十一月四日风雨大作》
男儿何不带吴钩，收取关山五十州。李贺《南园》
天下兴亡，匹夫有责。顾炎武
但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。王昌龄《出塞》
欲为圣明除弊事，肯将衰朽惜残年。韩愈《左迁之蓝关示侄孙湘》
居庙堂之高则忧其民处江湖之远则忧其君。先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。范仲淹《岳阳楼记》
位卑未敢忘忧国。陆游
以身殉国，何事不为？陆游
了却君王天下事，赢得生前身后名。辛弃疾《破阵子》
宁做流浪汉，不做亡国奴。丰子恺
国破尚如此，我何惜此头。吉鸿昌
锦绣河山好收拾，万民尽做主人翁。朱德
人生自古谁无死，留取丹心照汗青。文天祥《过零丁洋》

八立志
三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。孔子
志不强者智不达，言不信者行不果。墨子
老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。王勃
燕雀安知鸿鹄之志哉？《史记-陈涉世家》
志当存高远。诸葛亮
老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已。曹操《龟虽寿》
壮心未与年俱老，死去犹能作鬼雄。陆游
生当做人杰，死亦为鬼雄。李清照
古之成大事者，不惟有超世之才，亦有坚忍不拔之志。苏轼

九思乡念友人思亲人
但愿人长久，千里共婵娟。苏轼《水调歌头》
莫道不销魂，帘卷西风，人比黄花瘦。李清照《醉花阴》
遥知兄弟登高处，便插茱萸少一人。王维《九月九日忆山东兄弟》
烽火连三月，家书抵万金。杜甫《春望》
夕阳西下，断肠人在天涯。马致远《天净-沙秋思》
斜晖脉脉水悠悠，肠断白频洲。温庭筠《梦江南》
海内存知己，天涯若比邻。王勃《送杜少府之任蜀州》
桃花潭水深千尺，不及汪伦赠我情。李白
山回路转不见君，雪上空留马行处。岑参《白雪歌送武判官归京》
孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流。李白《送孟浩然之广陵》
劝君更进一杯酒，西出阳关无故人。王维《送元二使安西》
我寄愁心与明月，随君直到夜郎西。李白《闻王昌龄左迁龙标遥有此寄》
何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时。李商隐《夜雨寄北》
莫愁前路无知己，天下谁人不识君。高适《别董大》
日暮乡关何处是，烟波江上使人愁。崔颢《黄鹤楼》
乡书何处达？归雁洛阳边。王湾《次北固山下》
举头望明月，低头思故乡。李白《静夜思》
春风又绿江南岸，明月何时照我还？王安石《泊船瓜洲》
君子之交淡如水，小人之交甘若醴。庄子
有朋自远方来，不亦乐乎？孔子

十黄河
黄河远上白云间，一片孤城万仞山。王之涣《凉州词》
白日依山尽，黄河入海流。王之涣《登鹳雀楼》
君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。李白《将进酒》
大漠孤烟直，长河落日圆。王维《使至塞上》
峰峦如聚，波涛如怒，山河表里潼关路。张养浩《潼关怀古》
欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山。李白《行路难》

十一长江
江流天地外，山色有无中。王维《汉江临眺》
大江东去，浪淘尽，千古风流人物。苏轼《赤壁怀古》
孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流。李白《黄鹤楼送孟浩然之广陵》
天门中断楚江开，碧水东流到此回。李白《望天门山》
日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。白居易《忆江南》

十二高风亮节
富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈。孟子
大丈夫宁为玉碎，不为瓦全。李白药
粉身碎骨浑不怕，要留清白在人间。于谦《石灰吟》
出淤泥而不染，濯清涟而不妖。周敦颐《爱莲说》
不为五斗米折腰。陶渊明
举世皆浊我独清，众人皆醉我独醒。屈原
苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。诸葛亮《出师表》
非淡泊无以明志，非宁静无以致远。诸葛亮
不戚戚于贫贱，不汲汲于富贵。陶渊明《五柳先生传》
不以物喜，不以己悲。范仲淹《岳阳楼记》

十四舍生取义
生，亦我所欲也，义，亦我所欲也，二者不可得兼，舍生而取义者也。孟子《鱼我所欲也》
取义成仁今日事，人间遍种自由花。陈毅《梅岭三章》
毅魄归来日，灵旗空际看。夏完淳《别云间》
生当做人杰，死亦为鬼雄。李清照《夏日绝句》
人生自古谁无死，留取丹心照汗青。文天祥《过零丁洋》

视死如归。司马迁
十五勤奋
一勤天下无难事。韩愈
读书勤乃成，不勤腹中空。韩愈
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
勤能补拙是良训，一份辛苦一份才。华罗庚
应知学问难，在乎点滴勤。陈毅
天才出于勤奋。高尔基
天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感。爱迪生

业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。韩愈
十六读书方法
学者先要会疑。朱熹
学而时习之，不亦乐乎？孔子
学而不思则罔，思而不学则殆。孔子
读书不得要领，劳而无功。张之洞
经验丰富的人读书用两只眼睛，一只眼睛看到纸面上的话，另一只眼睛看到纸的背后。歌德

十七惜时
子在川上曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜。”孔子
少壮不努力，老大徒伤悲。乐府《长歌行》
一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。
莫等闲，白了少年头，空悲切。岳飞《满江红》
黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。
盛年不再来，一日难再晨。陶潜

十八江南风景
日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。白居易《忆江南》
千里莺啼绿映红，水村山郭酒旗风。杜牧《江南春》
接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。杨万里
乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。白居易《钱塘湖春行》

十九夸张
白发三千丈，缘愁似个长。李白
飞流直下三千尺，疑是银河落九天。李白《望庐山瀑布》
金樽清酒斗十千，玉盘珍馐值万钱。李白《行路难》
桃花潭水深千尺，不及汪伦赠我情。李白《赠汪伦》
万里赴戎机，关山度若飞。《木兰诗》
瀚海阑干百丈冰，愁云惨淡万里凝。岑参《白雪歌送武判官归京》
千山鸟飞绝，万径人踪灭。柳宗元《江雪》
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。李白《早发白帝城》

二十比喻
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。岑参《白雪歌送武判官归京》
不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。贺知章《咏柳》
马作的卢飞快，共如霹雳弦惊。辛弃疾《破阵子》
床头屋漏无干处，雨脚如麻未断绝。杜甫《茅屋为秋风所破歌》
欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。
峰回路转，有亭翼然临于泉上者，醉翁亭也。欧阳修《醉翁亭记》

二一拟人
一水护田将绿绕，两山排闼送青来。王安石《书湖阴先生壁》
落花不是无情物，化作春泥更护花。龚自珍《己亥杂诗》
好于知时节，当春乃发生。杜甫《春夜喜雨》
蓬山此去无多路，青鸟殷勤为探看。李商隐《无题》

二二月
明月几时有？把酒问青天。苏轼《水调歌头》
举头望明月，低头思故乡。李白《静夜思》
但愿人长久，千里共婵娟。苏轼
人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。苏轼
明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。辛弃疾《西江月》
明月松间照，清泉石上流。王维《山居秋暝》
我寄愁心与明月，随君直到夜朗西。李白
晨兴理荒秽，戴月荷锄归。陶渊明《归园田居》
日月之行，若出其中；星汉灿烂，若出其里。曹操《观沧海》
无言独上西楼，月如钩，寂寞梧桐深院锁清秋。李煜《相见欢》
庭下如积水空明，水中藻荇交横。苏轼《记承天寺夜游》
青天有月来几时，我今听杯一问之。李白

二三山
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。陆游《游山西村》
山回路转不见君，雪上空留马行处。岑参《白雪歌送武判官归京》
水何澹澹，山岛竦峙。曹操《观沧海》
绿树村边合，青山郭外斜。孟浩然《过故人庄》
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。苏轼《题西林壁》
会当凌绝顶，一览众山小。杜甫《望岳》
登东山而小鲁，登泰山而小天下。孔子

二四水
孤山寺北贾亭西，水面初平云脚低。白居易《钱塘湖春行》
黄河之水天上来，奔流到海不复回。李白《将进酒》
谁道人生无再少？门前流水尚能西，休将白发唱黄鸡。苏轼
桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情。李白
至于夏水襄陵，沿溯阻绝。郦道元《三峡》
水皆缥碧，千丈见底。游鱼细石，直视无碍。吴均《与朱元思书》

二五花
感时花溅泪，恨别鸟惊心。杜甫《春望》
接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。杨万里《晓出净慈寺送林子方》
夜来风雨声，花落知多少。孟浩然《春晓》
四面荷花三面柳，一城山色半城红。刘凤诘《咏大明湖》
茅檐长扫净无苔，花木成畦手自栽。王安石《书湖阴先生壁》
乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。白居易《钱塘湖春行》
落红不是无情物，化作春泥更护花

。龚自珍《己亥杂诗》
日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。白居易《忆江南》

二六鸟
春眠不觉晓，处处闻啼鸟。孟浩然《春晓》
千山鸟飞绝，万径人踪灭。刘宗元《江雪》
山气日夕佳，飞鸟相与还。杜甫《望岳》
荡胸生层云，决眦入归鸟。杜甫《望岳》
几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。白居易《钱塘湖春行》
几只黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天。
月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。张继《枫桥夜泊》
明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。辛弃疾《西江月》

二七马
山回路转不见君，雪上空留马行处。岑参《白雪歌送武判官归京》
但是龙城飞将在，不教胡马度阴山。王昌龄《出塞》
乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。白居易《钱塘湖春行》
夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来。陆游《十一月四日风雨大作》
马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。辛弃疾《破阵子》
千里马常有，而伯乐不常有。韩愈《马说》
愿驰千里足，送儿还故乡。《木兰诗》
云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前。韩愈《左迁至蓝关示侄孙湘》

二八春
千里莺啼绿映红，水村山郭酒旗风。杜牧《江南春》
国破山河在，城春草木深。杜甫《春望》
渭城朝雨悒轻尘，客舍青青柳色新。王维《送元二使安西》
竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。苏轼《惠崇〈春江晚景〉》
沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风。志南《绝句》
几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。白居易《钱塘湖春行》
碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。贺知章《咏柳》
春色满园关不住，一枝红杏出墙来。《游园不值》
等闲识得东风面，万紫千红总是春。朱熹《春日》
春风又绿江南岸，明月何时照我还？王安市《泊船瓜洲》

二九夏
接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。杨万里
小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头。杨万里《小池》
明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。辛弃疾
稻花香里说丰年，听取蛙声一片。
黄梅时节家家雨，青草池塘处处蛙。赵师秀《约客》
夜来南风起，小麦覆陇黄。白居易《观刈麦》

三十秋
枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。马志远《天净沙-秋思》
停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。杜牧《山行》
自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。刘禹锡《秋词》
八月秋高风怒号，卷我屋上三重茅。杜甫《茅屋为秋风所破歌》
银烛秋光冷画屏，轻罗小扇扑流萤。杜牧《秋夕》
长风万里送秋雁，对此可以酣高楼。李白《宣州谢眺楼饯别校书叔云》
月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。张继《枫桥夜泊》
君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。李商隐《夜雨寄北》

三一冬
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。岑参《白雪歌送武判官归京》
瀚海阑干百丈冰，愁云惨淡万里凝。
纷纷暮雪下辕门，风掣红旗冻不翻。
山回路转不见君，雪上空留马行处。
窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。
大雪压青松，青松挺且直。陈毅
北国风光，千里冰封，万里雪飘。毛泽东《沁园春-雪》

经典名言名句

二哲理诗句
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。陆游《游山西村》
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。苏轼《题西林壁》
欲穷千里目，更上一层楼。王之焕《登鹳雀楼》
沉舟侧畔千帆过，并树前头万木春。刘禹锡《酬乐天扬州初逢席上见赠》
问渠哪得清如许，为有源头活水来。朱熹《观书有感》
人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。苏轼《水调歌头-明月几时有》
会当凌绝顶，一览众山小。杜甫《望岳》
竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。苏轼《惠崇〈春江晚景〉》
不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。王安石《等飞来峰》
海日生残夜，江春入旧年。王湾《次北固山下》
等闲识得东风面，万紫千红总是春。朱熹《春日》
旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。刘禹锡《乌衣巷》
野火烧不尽，春风吹又生。白居易《赋得古原草离别》

]]>闲文杂谈2008-6-10 22:37:32http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=26http://laq8.com/blog//blogview.asp?ID=2580后小夫妻的幸福生活阿莫1、早上临上班，和老公吻别。

　　我：亲一个！

　　老公：啵！

　　我:再亲一个!

　　老公:啵!

　　我:还要嘛～～～

　　老公:……流氓!

2、昨天晚上睡觉,跟老公抢他的胳膊～，老公抵死不从!我急了,就冒出了一句:


　　老衲,你就从了师太吧!老公笑到手软。于是我得逞。

3、某日,我早起,给他留了200元钱放在桌子上(我是家里的财政大臣)。上班后,


　　估摸着他已起床,就短他: 老公,桌上是给你昨夜的服务费。他回:全套服务才200


　　块呀? 赶明儿找个富婆去。。。

4、老公：今天坐车人特多，不过在拥挤的车上看到美女了！

　　我:....怒！

　　老公:她还跟我搭讪呢！

　　我:她跟你说什么``(吃醋)

　　老公:离我远点!

5、老公学习无聊中会短信骚扰:小妞,给大爷我笑一个!我回:客官请自重,小女子卖身不卖艺!

6、我出差在外:臣妾今晚不能来侍寝,也请陛下早些歇息,养足精神,明日再来翻


　　臣妾的牌子。老公:朕有后宫佳丽三千,此事爱妃不必太过忧虑,还须耐住寂寞:)


　　我:看来今晚非杀回来****不可!老公:说笑说笑,朕的后宫牌子虽多,写的可都是


　　一个人的名字！

7、入厕无聊中，和老公用喊的方式沟通：小子，给主子唱个曲儿！老公：无语


　　中。。。我：怎么？怕主子我付不起银子？老公：之前赊的账还没还呢！
]]>闲文杂谈2008-6-10 16:17:19http://laq8.com/blog//blogview.asp?id=25